5月29日，中铁十四局技巧东说念主员在甬舟铁路金塘海底结净“甬舟号”盾构机内暖和建树运转情况。新华社记者 黄宗治 摄

5月29日，在甬舟铁路金塘海底结净宁波侧地下64米深处，“甬舟号”盾构机由陆域段插足海域段掘进施工，标记着寰宇最长海底高铁结净全面开启“穿海之旅”。

金塘海底结净是甬舟铁路全线戒指性工程，位于宁波与舟山之间金塘水说念下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是寰宇最长海底高铁结净。

5月29日拍摄的甬舟铁路金塘海底结净宁波侧施工现场。新华社记者 黄宗治 摄

施工继承两台盾构机从宁波侧和舟山侧同期始发，相向掘进，穿越高水压及多种复杂地层后在海底完结精确对接。其中，由中铁十四局端庄的宁波侧盾构段长4940米，使用开挖直径14.57米的“甬舟号”盾构机由西向东独头掘进。

宁波与舟山两地之间海域地质复杂多变，结净下穿石油管线、海堤、船埠和航说念等。

5月29日，中铁十四局技巧东说念主员在甬舟铁路金塘海底结净“甬舟号”盾构机内操作箱涵吊机组装弧形构件。新华社记者 黄宗治 摄

“这次入海区间段地层主要为全断面硬岩，岩石最高强度达177兆帕，对盾构机刀具、管说念等磨损极大。为了快速踏实地穿越海堤完成入海，咱们按照点检表谈判，提前对盾构机进行了执行，完成刀具、管说念和泥浆泵的检查与更换，确保盾构机处于最好情状。”中铁十四局甬舟铁路名堂总机械师董冰说。

甬舟铁路澄莹西起宁波东站，终至舟山定海区白泉镇，澄莹全长76.4公里，缱绻时速250公里。

5月29日，中铁十四局技巧东说念主员在甬舟铁路金塘海底结净“甬舟号”盾构机内操作箱涵吊机组装弧形构件。新华社记者 黄宗治 摄

5月29日，中铁十四局施工东说念主员在甬舟铁路金塘海底结净“甬舟号”盾构机内进行管片组装功课。新华社记者 黄宗治 摄

5月29日，中铁十四局施工东说念主员在甬舟铁路金塘海底结净“甬舟号”盾构机内进行管片组装功课。新华社记者 黄宗治 摄

5月29日，中铁十四局技巧东说念主员通过甬舟铁路金塘海底结净智谋工程监控处罚平台进行汉典施工处罚。新华社记者 黄宗治 摄

5月29日，中铁十四局技巧东说念主员通过甬舟铁路金塘海底结净智谋工程监控处罚平台进行汉典施工处罚。新华社记者 黄宗治 摄

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作家：魏一骏